5 de Octubre del 2007
Celebrado los días del 28 de agosto al 05 de septiembre del 2007 con salida de Bariloche y llegada a Iquique.
3ª PRUEBA PUNTUABLE DEL MUNDIAL DE RAIDS
EPSILON – TEAM, ha participado en este durísimo Rally, como invitados especiales par parte de la Organización, a los cuales se ha correspondido, participando con los diferentes equipos:
CAMIÓN MERCEDES BENZ 6X6 2635 AK
Piloto David Oliveras
Copiloto Oscar Matons
Copiloto Josep Bertran
COCHE, MITSUBISHI MONTERO D. 4X4
Piloto Joan Llobet
Copiloto Oscar Montaño
MOTO, YAMAHA 450
Piloto Xavi Mora
INFRAESTRUCTURA – LOGÍSTICA COCHE 4X4
Manager Emilio Bosser
Mecánico Marc Torres
Logística Lluís Sánchez
Logística Manel Torruella
Este es un Rally, celebrado bajo unas duras condiciones, empezando por las climatológicas, pues se ha de tener en cuenta que mientras en Europa, en estas fechas gozábamos de pleno verano, al otro lado del Atlántico en Argentina y Chile era todo lo contrario, estaban en pleno invierno.
El día 28 de agosto, se inició el Rally con la 1ª etapa, saliendo de BARILOCHE para llegar a la meta de VALDIVIA, en el litoral Pacífico de Chile. Con un tramo de enlace de 279 km y un tramo especial de 182 km. Hizo acto de presencia la nieve en gran cantidad, impidiendo la misma que saliesen a competir los motards, alterando además y dado el mal estado de las pistas, el desarrollo normal de la última parte de la etapa, la cual transcurría por la playa, ya que debido al fuerte retraso habido, se debió de anular, dado que la marea de la mar (pleamar) había subido tanto que hacía imposible el poder pasar.
El resto de las etapas, hasta completar el Rally fueron una sucesión de dificultades y vicisitudes, tales como, por ejemplo, el paso por puentes formados por viejos troncos de árboles que están pensados para el poco tránsito local, pero ni mucho menos aptos para el paso de camiones y muchos menos si estos son de Rally. Los lastimosos crujidos que hacían estos troncos, al soportar el paso del camión no hacían presagiar nada bueno, extremando el cuidado y muy atentos, quemando mucha adrenalina y pasito a pasito, se superaba el ya temido puente.
Crecidas de marea (la temida pleamar) que en las etapas arrán de costa, puso los pelos de punta a mas de uno.
Montañas y muros de dos o más metros de nieve acumulada a ambos lados de la pista, nos fueron acompañando durante largos tramos.
Pistas embarradas por la acción de la nieve y el agua, crecidas de ríos, que dieron muchos sustos, sobre todo a los motards, pues varios de ellos se vieron arrastrados por la fuerte corriente del agua.
Dunas altísimas, tipo dunas catedral, con un terrible descenso en fuerte pendiente de 2.870 mts algunas de ellas, grandes desiertos de arena con grandes platós. C.P. Controles de paso, tan estratégicamente colocados, que hacía muy, muy difícil de llegar a ellos, debido a la difícil geografía montañosa existente. No había manera de llegar a algunos de ellos.
Algunos tramos de este Rally de las Pampas, fueron tan dificultosos que parecían preparados más bien para un camel trophy dadas las características de los mismos.
En Chile, Ciudad de Concepción, se tropezó con unas manifestaciones de los Pichilemus, que nos hizo extremar las precauciones, que afortunadamente solamente se saldó con algunas lunas de los vehículos rotas y múltiples abolladuras en las carrocerías.
Las clasificaciones obtenidas por nuestros equipos, fueron los siguientes:
CATEGORIA CAMIONES
3er. CLASIFICADO
DORSAL 301, MERCEDES BENZ 6X6 2635 AK
Piloto David Oliveras
Copiloto Oscar Matons
Copiloto Josep Bertran
El infortunio hizo acto de presencia, a 20 km de la meta, en la última etapa, tras pasar unas dunas lo que impidió, después de un impecable Rally, a nuestro patrón David Oliveras junto a su tripulación, el conseguir una mejor y merecida clasificación.
CATEGORIA COCHES
DORSAL 107, MITSUBISHI MONTERO D. 4X4
1er. CLASIFICADO EN CATEGORIA T- 2
Piloto Joan Llobet
Copiloto Oscar Montaño
A destacar que en la última etapa de 48 km, con 30 km de Dunas, se les rompió el embrague y la transmisión, efectuando el último tramo muy a precario y con solo la tracción trasera.
En un descenso de una Duna, quedaron fuertemente atascados en la arena, pudiendo salir de este apuro, gracias a la inestimable ayuda dos caowoys del desierto que les brindaron su colaboración.
Excelente la clasificación lograda por este nuevo equipo, alzándose vencedores de su clase.
CATEGORIA MOTOS
DORSAL Nº 22, YAMAHA 450
Piloto Xavi Mora
13º clasificado general, de 29 inscritos y 19 llegados.
1º clasificado categoría MARATON 450 c.c.
A destacar que fue el único participante que efectuó todos los enlaces a bordo de su moto.
También admirable estuvo la asistencia prestada por el camión de David Oliveras, pues en pleno desierto y dentro de la pista, sufrió la rotura de la rueda delantera de su moto. Mientras esta llegaba, Xavi Mora se las ingenió para construirse, a base de piedras, una especie de caballete - soporte, que le permitiese aguantar la moto con la horquilla delantera al aire, con el fin de poder sacar la rueda rota, y a la vez poder colocar la nueva rueda, cuando esta llegase con la asistencia, como así fue.
También excelente la actuación de nuestro piloto, que se vio premiado con la victoria de su clase.
INFRAESTRUCTURA – LOGÍSTICA
Esta funciono perfectamente, nuestro Manager EMILIO BOSSER, coordinó con su habitual y proverbial profesionalidad, todos los asuntos y temas a el concernientes, que no son pocos.
MARC TORRES, excelente y curtido mecánico en el Rally DAKAR trabajó a destajo, para que los mecánicas funcionaron lo mejor posible.
LUIS SANCHES y MANUEL TORRUELLA, los encargados de la logística, estuvieron siempre a punto para solventar, con éxito, cualquier circunstancia que pudiese aparecer dentro de su importante cometido.
EPSILON – TEAM, ha dado una vez mas, muestra de su acreditada profesionalidad, en el mundo de los Raids – todo terreno, consiguiendo unos excelentes resultados, allí donde participa, ampliando si cabe su yá extenso palmarés.
Quedamos pues, a la entera disposición de nuestros clientes, amigos, colaboradores, etc. etc. para solucionar cualquier tema que se pueda plantear, sea de gestión administrativa, deportivo, mecánico, infrastructura, humano, etc. etc., de cara a los próximos eventos, por ejemplo el RALLY LISBOA – DAKAR 2008, ha celebrarse entre los días del 05 al 20 de enero del 2008. Os esperamos.
Edu Cruz / R.R.P.P.
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