El Dakar 2011 ya es historia. Desde EPSILON TEAM queremos felicitar a nuestros pilotos por los logros conseguidos y a los que no consiguieron terminar la prueba, darles ánimos para volverlo a intentar en un futuro.

Éstos han sido los resultados deportivos en las categorías de moto, coche y camión:

Motos:
39ª – Laia Sanz (Honda 450)
41º – Jordi Arcarons (Honda 450)
93º – Jose María Garcia (BMW 450)
94º – Jorge Gómez (BMW 450)
. Ignacio Chivite (Bultaco 370) – Abandono en Iquique
. Pedro Peñate (KTM 690) – Abandono en Copiapó

Coches:
. Kasih Hanggoro (MITSU) – Abandono en Córdoba por accidente
. Bruce Garland (ISUZU) – Abandono en Iquique por problemas físicos
. Rafa Císcar (ISUZU) – Abandono en Arica por problemas mecánicos

Camiones:
16º – Jordi Juvanteny/J.L. Criado/Fina Roman (MAN) – 1ºs en categoría 6×6
24º – Josep Sabaté/J.R. Cañís (MERCEDES)
35º – François Verbist (MAN)
36º – Dietter Depping (MAN)
. David Oliveras/Dani Cámara/Jesús Cámara – Abandono en Arica por problemas mecánicos
. Salvador Servià/Oscar Montaño/Vincent Debeugny – Abandono en Calama por problemas mecánicos
. Renato Rickler/Silvio Totani (IVECO) – Abandono en Iquique por accidente

EPSILON TEAM quiere agradecer a todos los miembros del equipo, sponsors y colaboradores, el gran esfuerzo realizado por hacer que todo este proyecto siga adelante, y desde mañana mismo, ya empezamos a preparar el Dakar 2012.

Puedes consultar la galería de FOTOS del DAKAR 2011 aquí.

Edu Cruz / R.R.P.P.

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En la localidad francesa de Le Havre, tuvieron lugar las primeras verificaciones del Dakar 2011 (donde únicamente se comprobaron los aparatos de navegación), y posteriormente se procedió al embarque de los vehículos rumbo a Buenos Aires.

EPSILON TEAM se desplazó hasta Le Havre para embarcar los vehículos de nuestro equipo que participaran en la próxima edición del Rally Dakar.

Para esta edición, la estructura de EPSILON TEAM es la siguiente:

En la categoría de motos, ofrecemos servicios de asistencia a los siguientes pilotos:
# 42 – Jordi Arcarons (Honda 450)
# 44 – Laia Sanz (Honda 450)
# 64 – Pedro Peñate (KTM 690)
# 156 – Jorge Gómez (BMW 450)
# 158 – José Garcia (BMW  450)
# 169 – Ignacio Chivite (Bultaco 370)

En la categoría de coches:
# 322 – Garland/Suzuki (Isuzu)
# 371 – Hanggoro/Yudha (Mitsubishi Epsilon Indonesia)
# 390 – Ciscar/Machi (Isuzu)

Y en la categoría de camiones:
# 514 – Oliveras/Camara/Camara (Mercedes Epsilon Team)
# 517 – Juvanteny/Criado/Roman (MAN – KH-7)
# 551 – Sabate/Cañis (Mercedes Epsilon Team)
# 559 – Depping/Van Obbergen (MAN – VW Mortorsport)
# 560 – Verbist/Damen (MAN – VW Motorsport)
# 561 – Servia/Debeugny (Mercedes – Team Dessoude)
# 574 – Rickler/Totani (Iveco – Rallyart)

Todos estos vehículos estarán asistidos por 6 camiones Mercedes 8 x 8 de asistencia y por un equipo humano de 15 personas entre mecánicos, prensa, logística y coordinadores deportivos.

Para más información: www.dakar.com

Edu Cruz / R.R.P.P.

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Una Ayer 12 de Mayo, tuvo lugar en Barcelona la presentación oficial del Dakar 2011, en lo que se conoce como Dakar World Tour.

El evento estuvo presentado por Etienne Lavigne, director de la prueba  y por Félix Dot, director general de RPM Events.

Además del nuevo recorrido que ya conocíamos, éstas fueron las novedades que los organizadores comentaron para la próxima edición:
– reducción de activación de los WPM, pasando de los 3 km a tan sólo 400 m.
– aumento de las tarifas de inscripción en un 7 %
– prohibición de asistencias no autorizadas. Se destinará un equipo humano específico para controlar a personas y vehículos no acreditados y en el caso de incumplir esta norma se expulsará al equipo al completo.
– para los motoristas en la lista de prioridad de ASO, moto de 450cc. El resto de pilotos, cilindrada libre. Eso sí, a partir de 2012, todas las motos deberán ser como máximo de 450cc.
– HANS (Head and Neck System) obligatorio para coches y camiones de carrera.
– no habrá etapa marathon.
– apertura de inscripciones el 15 de Mayo (con tarifa reducida hasta el 15 de Julio) y tarifa normal hasta el 1 de Noviembre.

Durante la presentación pudimos ver muchas caras conocidas tanto de las 2 como de las 4 ruedas: Joan Pedrero, Marc Coma, Gerard Farrés, Marc Guasch, Pedregà, Joan Barreda, Ignacio Chivite, Lucas Cruz, Xavi Foj, Pep Vila (feliz por su fichaje por el Team De Rooy), Salvador Servià, Jaime Puig, Rafa Císcar, Daniel de Antonio de MTS Motorsport.

También aprovechamos estas líneas para informar de la pérdida de Emilie Poucan, la responsable de prensa de ASO, fallecida trágicamente en un accidente aéreo, y con la que compartimos varios Dakares. Nuestras condolencias para sus familiares y amigos. Descanse en paz.

Pincha aquí para descargar:

• Tarifas MOTO/QUAD
• Tarifas COCHE/CAMIÓN
• Tarifas ASISTENCIA

Edu Cruz / R.R.P.P.

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Una Los organizadores del Dakar revelaron esta mañana el recorrido de la edición nº 33, que se realizará del 1 al 16 de enero de 2011 en Argentina y en Chile. Las inscripciones para los competidores comenzarán el 15 de mayo en www.dakar.com

En este tercer episodio en América del sur, los pilotos y equipos recorrerán algunos lugares inscriptos en la leyenda del rally, como las blancas dunas de Fiambalá, el gran desierto de Atacama o el vertiginoso descenso de Iquique. Especialmente tendrán la ocasión de descubrir cinco nuevas provincias argentinas, de acercarse a Bolivia y de aventurarse en el extremo norte de Chile, hasta Arica, en las puertas del Perú.

Para adecuarse al espíritu del rally raid, el reglamento sigue evolucionando para el 2011, con la obligación para todos los pilotos de elite de la categoría motos, de correr con una máquina cuya cilindrada no supere los 450cc. Por otro lado, las funcionalidades del GPS quedarán reducidas para llegar a los “wpm” (puntos de paso obligatorios): así se le da la prioridad a la lectura del road-book.

La colaboración entre los equipos del rally y las distintas instancias encargadas de las cuestiones ambientales continúa en todos los estadios de la preparación del Dakar 2011, con un cuidado especial para evitar zonas sensibles en el trazado del recorrido. Por otra parte se solicitó un nuevo balance de carbono para evaluar las emisiones de gas de efecto invernadero vinculadas al rally.

Desde hace más de 30 años en África, y ahora en América del sur, el rally se ha asociado a varias
iniciativas para mantener un vínculo con los pueblos que lo reciben. El contexto de reconstrucción en el
cual se encuentra Chile, incitó a los organizadores a desarrollar la ayuda en materia de hábitat, gracias
a la asociación Un Techo para mi país (www.untechoparamipais.org).

El Dakar World Tour, presentación del rally para los corredores, asociados y medios de comunicación,
se realizará en 17 países a partir del 6 de mayo. En España, el miércoles día 12 de mayo en Barcelona.

Descargarse nota de prensa en pdf Aquí

Edu Cruz / R.R.P.P.

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Una ASO ha comunicado hoy, oficialmente, que la próxima edición del Dakar, 2011, se celebrará entre Argentina y Chile. A continuación, el comunicado del organizador del rally:

La calidad de las relaciones entramadas con los dos países, las ventajas claves en términos deportivos, así como el entusiasmo popular constatado nuevamente durante el pasado enero han llevado a los equipos del Dakar a proponer un tercer desafío en Argentina y en Chile para la edición 2011 que tendrá lugar del 1 al 16 de enero.

Por su parte, Ruiz Tagle, el nuevo Ministro del Deporte de Chile, comenta: “Para Chile es un honor confirmar la realización del Dakar 2011 en nuestro territorio. Somos conscientes de todo lo que esta fiesta mundial del deporte significa para la difusión de la imagen de nuestros parajes, únicos en la geografía del mundo. Queremos destacar la importancia de este evento en un momento en el que nuestro país sufre las consecuencias de un terremoto devastador. Este Dakar nos ayudará a mirar hacia adelante y a demostrar que Chile sabe sobreponerse a la adversidad.”

Para el futuro, los responsables del rally continúan trabajando en varios proyectos, especialmente en las posibilidades de una vuelta al continente africano.

Fechas destacadas:

15 mayo 2010: Apertura de las inscripciones en www.dakar.com Finales noviembre 2010: Embarque de los vehículos europeos en el puerto de Le Havre (Francia) 30 y 31 diciembre 2010: Verificaciones en Buenos Aires 1 enero 2011: Briefing, pódium y salida hacia el primer bivouac 2 al 15 enero 2011: Rally Dakar Argentina-Chile 2011 16 enero 2011: Pódium llegada a Buenos Aires

El recorrido detallado y las novedades deportivas serán reveladas durante una rueda de prensa que tendrá lugar en París el próximo 29 de abril, aunque se comenta que el Atacama chileno seguirá siendo la referencia, pero habrá más etapas por el norte de Argentina hasta llegar a la provincia de Tucumán y Jujuy.

En otro orden de cosas, podéis consultar las fotos de la cena de bienvenida a los participantes del Dakar, que tuvo lugar el pasado 5 de Marzo en las instalaciones de Epsilon Team. (Pincha aquí)

Edu Cruz / R.R.P.P.

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