Dakar 2009 Argentina – Chile: Clasificaciones
EPSILON-TEAM, ha regresado de Sudamérica, después de realizar de una forma satisfactoria este Rally-Raid, DAKAR 2009, que ha transcurrido por un nuevo continente, con una geografía, parajes, clima (allí era época de verano) desconocida y que a priori era toda una incógnita para la inmensa mayoría de todos los participantes, de lo que allí se iban a encontrar.
Y por supuesto que no faltó ninguno de los ingredientes, que forman un Rally DAKAR. Las llanuras de la Pampa, donde ya se empezó a encontrar la arena. La entrada a la Patagonia con un claro cambio de terreno, con su paisaje y pistas onduladas y sus grandes curvas, donde los pilotos demostraron sus aptitudes, pasos pedregosos, pasos de dunas.
Teniendo ya la cordillera de los Andes a la vista, los participantes tuvieron que sortear toda una variedad de terrenos y paisajes y dejar otras muchas dunas y el terrible fez-fez idéntico al que nos encontrábamos en África, efectuando ya pasos a 3.000 mts. de altura.
Entrando ya el Rally en el desierto de Atacama, que posiblemente pueda ser el más árido del planeta y donde los corredores tuvieron que afrontar mares de dunas de 100 km. A destacar que las dunas chilenas son unas impresionantes montañas de arena, dificilísimas de subir…… y con unos descensos de costado de más de 1.000 mts. Del Pacífico se pasó a la frontera Argentina a través de unos valles con mucha arena, incluidas las temidas dunas blancas, donde los supervivientes del Rally tuvieron que afanarse a superar, no podía ser de otra manera, las vicisitudes y obstáculos inherentes a la carrera, con el agravante de que los corredores se las tuvieron que apañar solos, pues las asistencias no tuvieron acceso al bivouac de Fiambalá.
El Rally continuó por la zona y etapa de La Rioja-Córdoba a través de unas durísimas pistas, donde el público aficionado local se distingue por su pasión por las carreras de T.T.
Para llegar ya a Buenos Aires con la Etapa Córdoba-Buenos Aires de 792 km. con la alegría propia de poder finalizar el Rally que había salido de la Pampa 14 días antes. El caluroso recibimiento apostado en los lugares adecuados, por parte de un numeroso, cariñoso y entusiasta público aficionado, puso y supuso el broche emocionado para todos los llegados a la meta.
En total los inscritos en el Rally fueron 530 equipos, de 49 nacionalidades, repartidos entre, 230 motos, 30 quads, 188 coches y 82 camiones , todos ellos en carrera.
EPSILON-TEAM, participó con una inscripción total de 39 equipos, repartidos de la siguiente manera, 26 vehículos en carrera, 4 motos, 2 quads, 6 coches y 14 camiones. Además de 13 vehículos efectuando labores de asistencia, 8 camiones y 5 coches.
CLASIFICACION MOTOS
Dorsal 1º 002 MARC COMA KTM 52:14:33 2º 001 CYRYL DESPRES KTM 53:40:11 3º 012 FRETIGNE YAMAHA 53:53:29 42º 197 JOAN PEDRERO KTM 68:21:37 EPSILON-TEAM 75º 199 JOSEP SANCHEZ KTM 81:13:20 EPSILON-TEAM
Hasta 113 clasificados, de 230 salidos
Muchas vicisitudes para nuestros bravos motards, pues tenemos que lamentar en primer lugar y profundamente el grave accidente sufrido por el piloto CRISTOBAL GUERRERO, con el dorsal nº 198 en la etapa nº 10 Copiapó-Copiapó, siendo esta la etapa con la especial más larga 666 km. y quizás la más difícil de todas, Cristóbal sufrió en ella, una brutal caída en el transcurso de la misma, lo que le ha llevado a estar hospitalizado en un Hospital de Chile, donde se halla actualmente recuperándose de sus graves heridas, de manera lenta y favorablemente, estando a la espera de su evolución y hasta que los doctores que lo atienden puedan autorizar su repatriación. Deseándole por supuesto, una franca y total sanación y recuperación.
El piloto RAFA CISCAR dorsal nº 43, se vio obligado a la retirada, al sufrir una rotura de muñeca en otro lamentable accidente. JOAN PEDRERO dorsal 197, también pasó de las suyas, pues en un momento determinado del Rally tuvo que ser rescatado a 300 km. no obstante logro terminar y clasificarse en un 42º meritorio lugar. Así mismo JOSEP SANCHEZ TAPIA, se estuvo batiendo y luchando hasta lograr una excelente clasificación 75º escratch de 113 llegados y 230 salidos.
CLASIFICACION QUADS
Dorsal 1º 250 MACHACEK YAMAHA 68:22:06 2º 273 PATRONELLI CAN-AM 70:56:06 3º 262 SONIK YAMAHA 76:04:40 10º 252 JOSE Mª PEÑA YAMAHA 115:08:11 EPSILON-TEAM 1er. español clasificado
Hasta 13 clasificados de 30 salidos
JOAN MANEL GONZALEZ “PEDREGA” vencedor del Dakar, en una ocasión en categoría Quads, se vio obligado a retirarse al sufrir en la etapa nº 7 Mendoza-Valparaiso, una caída, cuando marchaba 1º destacado, con resultado de rotura del húmero y el metacarpiano, de las cuales se recupera favorablemente en su domicilio.
CLASIFICACION COCHES
Dorsal 1º 305 DE VILLIERS VOLKSWAGEN 48:10:57 VON ZITZEWITZ 2º 308 MILLER VOLKSWAGEN 48:19:56 PITCHFORD 3º 309 GORDON HUMMER 49:57:12 GRIDER 11º 362 BRUCE GARLAND ISUZU 66:43:03 EPSILON-TEAM HIRO SUZUKI 1er. coche ISUZU clasificado 16º 379 XAVI FOJ TOYOTA 70:23:40 EPSILON-TEAM JOAN PUJOLAR 2º equipo Español clasificado 2º coche Toyota clasificado 2º coche serie T2 clasificado vencedor de la etapa nº 12 en coches de Serie T2 y 15, clasificado scratch en la misma 36º 446 J. Mº GARROFE BOWLER 92:08:36 EPSILON-TEAM JULIO GARCIA 4º equipo Español clasificado 3º coche Bowler clasificado 44º 447 WLLENTHEIM ISUZU 104:05:37 EPSILON-TEAM OHLSSON 2º coche ISUZU clasificado 60º 445 J. RODRIGUEZ NISSAN 128:15:54 EPSILON-TEAM FRANCESC CODINA 81º 392 ISIDRE ESTEVE SSANGYONG 332:26:36 EPSILON-TEAM ERIC AUGE
Hasta 90 clasificados de 188 salidos
CATEGORIA CAMIONES
Dorsal 1º 506 KABIROV KAMAZ 49:34:46 BELYAEU MOKEEF 2º 501 CHAGIN KAMAZ 49:38:25 EPSILON-TEAM SAVOSTIN 1er. español clasificado NIKOLAEV 3º 505 G. DE ROOY GINAF 50:34:42 COLSOUL VAN MELIS 7º 510 PEP “RAYO” VILA MERCEDES 65:41:26 EPSILON-TEAM TORRELLARDONA BENZ 1844-AK 1er. camión derivado de serie clasificado QUIM BUSSONS 1er. equipo Español clasificado 1er. camión Mercedes Benz clasificado 9º 514 J. JUVENTENY MAN TGS 26480 69:28:31 EPSILON-TEAM J.L. CRIADO 2º equipo español clasificado FINA ROMAN 1er. camión 6×6 clasificado 2º camión MAN clasificado 1er. fémina, Fina Roman, clasificada en categoría camiones 16º 567 BORRERO MAN TGA 77:51:46 EPSILON-TEAM CAMARA 3er. equipo español clasificado PINTILIE 5º camión MAN clasificado 40º 580 DE MIGUEL MAN TGS 18480 227:12:19 EPSILON-TEAM ASURMENDI CASADO 49º 542 JOAN BUFI MERCEDES 262:00:51 EPSILON-TEAM EDUARDO BLANCO BENZ 1844 AK ARRIGO 50º 555 AGUIRREGAVIRIA MERCEDES 267:14:43 EPSILON-TEAM COMALLONGA BENZ 1936 AK HAYES 53º 540 DAVID OLIVERAS MERCEDES 316:17:29 EPSILON-TEAM JOSEP CAPSADA BENZ 1936 AK AGUSTÍ CAMPA 54º 530 JORDI GINESTA MERCEDES 329:01:45 EPSILON-TEAM OSCAR MONTAÑO BENZ 2635 AK GONÇALVES
54 clasificados de 82 camiones salidos
Destacamos también, la excelente labor efectuada por los 8 equipos de camiones de Asistencia, formados por:
Dorsal 860 OLIVE, MAIMI, OLIVE Junior MERCEDES BENZ 8X8 862 SUY, ERRA, PONS MERCEDES BENZ 8X8 863 MORELLA, MORALES, VILARDELL MERCEDES BENZ 8X8 864 BIGAS, BERTRAN, LOBO MERCEDES BENZ 8X8 865 TORRES, MOREAU-PEPON MERCEDES BENZ 8X8 866 LAMELAS, ZANELLA, OYHARZABAL MERCEDES BENZ 8X8 867 PACIENCIA, CERVANTES, CASAS MERCEDES BENZ 8X8 868 GALLEMI, PUERTA, CAMARA MERCEDES BENZ 8X8
Así como los 5 equipos de autos de asistencia, formados por:
Dorsal 684 MIR, DURAN, SANZ TOYOTA 685 OLIVE, WILSON, DERBYSHIRE, SONKSEN ISUZU 686 GREEN, GRAY, SMITH, CARTER ISUZU 688 BOSSER, PUJOL, C. MORA TOYOTA 689 TORRES, X. MORA, IVARS, BOSSER TOYOTA
Ejemplar el trabajo efectuado por todos ellos, los mecánicos incansables y fantásticos en sus trabajos de reparaciones de los vehículos asistidos.
Para que toda esta gran y profesional infraestructura funcione adecuadamente, para sus clientes y amigos, y cumpliendo para dar un óptimo servicio de calidad, han estado al frente del Equipo EPSILON-TEAM:
DAVID OLIVERAS, en su doble función de Patrón de Epsilon-Team y Piloto de su propio equipo de competición.
EMILIO BOSSER, Team-Manager de Epsilon-Team y Piloto de coche de asistencia.
XAVI MORA, Team-Manager de Epsilon-Team división motards y copiloto de coche de asistencia.
RICARDO MORELLA, Jefe de mecánicos y piloto de camión 8×8 de asistencia.
AGUSTÍ CAMPA, Electricista y Copiloto de camión de carreras.
JOSEP CAPSADA, mecánico y copiloto de camión de carreras.
JOSEP MUÑOZ, Jefe de la oficina administrativa y enlace para nuestros compañeros desde la sede social en “CAN MASSAGUER”.
Enhorabuena a todos por los buenos resultados obtenidos, por el gran espíritu y actitud, a nivel tanto profesional, deportivo, logístico, infraestructura, administrativo, etc. etc. ampliamente demostrado en el día a día, en un Rally Dakar de estas duras, difíciles y complicadas características.
Y por supuesto por el “BON COURAGE” que todos, todos, han tenido y ampliamente demostrado.
Edu Cruz / R.R.P.P.
